Trabalho escravo negro nas minas

Desenvolvendo-se no apogeu do mercantilismo, a economia do Brasil colonial se assentou sobre três pilares: a grande propriedade territorial, na qual se desenvolvia um empreendimento comercial destinado a fornecer a metrópole gêneros alimentícios (em particular a cana-de-açúcar) e os metais preciosos, onde se utilizava essencialmente a mão-de-obra escrava. A opção pelo trabalho escravo - no início da Idade Moderna - explica-se basicamente pela dificuldade de encontrar trabalhadores assalariados dispostos à imigração.

Navios negreiros

                                            

É o nome dado aos navios de carga para o transporte de escravos, especialmente os escravos africanos, até o sec.XIX.

O navio possuía pouca higiene, os escravos habitavam o porão destes, presos a correntes. Era tão grande que levava em média quatrocentos africanos amontoados, mal alimentados e em péssimas condições de higiene. O mau-cheiro imperava, o espaço era mínimo, embora o navio fosse muito grande, pois eram muitos escravos num mesmo navio.

O tráfico de escravos só foi proibido no século XIX, e mesmo depois de proibido ainda havia navios vindo da África.